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100 | 1 | _aBayón Jiménez, Manuel | |
100 | 1 | _ugeomanuelbayon@gmail.com | |
222 | 0 | _aICONOS : REVISTA DE CIENCIAS SOCIALES | |
245 | 0 | 0 |
_aComunidades rururbanas de Quito : _bentre el empresarialismo y el derecho a la ciudad |
260 | _aQuito, Ecuador | ||
300 | _a103-122 | ||
362 | 0 | _a2016 Número 56 | |
520 | 3 | _aDos tendencias espaciales aparentemente contradictorias se producen hoy en día en el periurbano de Quito, lo que reconfigura la disputa de territorialidades: i) una expansión sin precedentes de la superfi cie urbana a lo largo de las parroquias rurales y ii) un reconocimiento creciente de derechos territoriales de las comunidades indígenas y campesinas en la Constitución del Ecuador, así como el derecho a la ciudad. Este artículo analiza cómo se relacionan ambas tendencias en el contexto del mayor proyecto de infraestructura de Quito en la última década: el Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito (NAIQ). La parroquia donde se asienta el NAIQ, Tababela, era un área mayoritariamente campesina hasta la construcción del nuevo aeropuerto. El funcionamiento del NAIQ es la plasmación de una fortísima reterritorialización del capital a través de una gestión empresarialista de Quito que se ha concretado en el espacio a través de este Gran Proyecto Urbano (GPU). Los procesos de apropiación territorial por parte de las poblaciones afectadas por el NAIQ permiten analizar su respuesta a este modelo territorial desde una perspectiva de cómo ha operado la hegemonía de los grupos de poder en las políticas públicas urbanas | |
653 | 0 | _aDERECHOS TERRITORIALES | |
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